Voici un tuto technique sur le fonctionnement du moteur KTM 690 Duke. En 2016, le haut moteur de la KTM 690 Duke reçoit un second balancier d’équilibrage pour limiter les vibrations. L’éclaté de ce moteur, nous permet de comprendre le travail réalisé sur le fameux gros mono LC4 qui prend désormais 1 000 tr/min de plus pour atteindre les 73 ch à 8 000 tr/min !

Retrouvez l’essai complet de la KTM 690 Duke ici : https://www.youtube.com/watch?v=IkEfm…

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