La Kove 800X GT débarque avec une fiche technique qui risque de faire beaucoup parler : bicylindre de 95 ch, réservoir de 22 litres, régulateur de vitesse, quickshifter, poignées et selle chauffantes, ABS cornering… et un prix qui casse complètement les standards du marché.
Mais derrière cette fiche impressionnante, que vaut réellement ce trail chinois face aux références japonaises et européennes ?
Dans cette vidéo, on découvre la Kove 800X GT, une moto qui veut clairement s’attaquer aux Honda Transalp, Suzuki V-Strom 800, Yamaha Ténéré 700 ou encore BMW F 900 GS.
Kove peut-elle réellement bouleverser le marché du trail adventure ?
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