Deux motos, une seule plateforme technique.
Suzuki décline son moteur bicylindre de 776 cm³ dans deux modèles au look rétro bien distincts : la GSX-8T, dépouillée et musclée, et la GSX-8TT, habillée d’un mini-carénage dans l’esprit des machines endurance.
Même cadre, même moteur, même châssis… alors qu’est-ce qui change vraiment ?
Dans cet essai comparatif, on met à l’épreuve ces deux nouvelles venues du segment naked routier, et on vous dit franchement ce qu’elles valent sur la route.
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