Essai du Honda 1200 Crosstourer, un trail qui n’en porte que le nom et qui appartient plutôt à la catégorie des crossover. Exit le bicylindre de la Varadero, c’est à présent au V4 issu de la VFR d’entrer en piste. Le bloc moteur est heureusement moins linéaire que sur la sportivo-GT 100 cv ou full power et plus coupleux dès les bas régimes. Son double embrayage et une partie-cycle efficace achèvent de mettre en confiance… sur bitume, car sur piste le gabarit et le poids de la bête exige une sacrée poigne.

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